目前EP阻燃改性研究正在向無鹵、綠色化發展。在各種阻燃劑中，多磷酸銨因其高反應性和良好的阻燃效果而受到關注。綠色環保、操作簡單、原料易得、可持續、性能好的聚磷酸銨阻燃劑是未來阻燃環氧樹脂材料的發展趨勢。

他們采用雙螺桿出造粒工藝制造了三聚氰胺酸鹽(MCA)阻燃尼龍66(PA66)復合材料，研究了多種因素對復合材料韌性的影響，特別是撓度和懸臂梁的沖擊強度。結果：MCA的含量對系統的韌性影響最大，撓曲時，懸臂梁的強度MCA含量增加，而明顯減少。

隨著對聚合物阻燃性能要求的不斷提高，阻燃聚合物的研究發展迅速，但仍存在阻燃效率低、熔滴劇烈、發煙量大等問題。其中，阻燃劑的開發是發展阻燃高分子材料的關鍵。

大型鋼結構建筑廣泛應用于體育場館、機場、高鐵站、石油石化設施等。一旦發生火災，當溫度達到500時，鋼結構的強度會迅速下降至環境溫度的40%-50%，采用膨脹型阻燃劑來保護鋼結構免受火災的有效方法

作為一種天然纖維，棉織物柔軟、舒適、吸濕。它已在市場上廣泛使用，尤其是家庭裝飾。棉織物富含纖維素，容易燃燒，限氧指數僅18%-19%，起火燃燒快并伴有陰燃現象，隨著經濟的發展，阻燃面料的推廣應用必將引起全社會的關注，在棉織物中添加阻燃劑具有很大的發展潛力

聚丙烯作為一種通用工程塑料，廣泛應用于國民經濟的許多行業。近年來，隨著國內多個煉塑項目的建成，產量快速增長。同時，高性能和工程塑料的應用領域不斷拓寬，由于我國溴、銻資源稀缺，在聚丙烯中添加無鹵膨脹型阻燃劑值得研究

聚酰胺又稱尼龍6，是一種常用的工程塑料，由于具有耐油性、電絕緣性和良好的機械性能，常用于電子和通訊行業。 PA6常用于高溫、高濕或高壓工作，在這種情況下，很容易引起火災。因此，紅磷阻燃劑被用來提高PA6的阻燃性能

聚碳酸脂(PC)具有優良的綜合性能，廣泛應用于人們生產和生活的各個方面，然而， 聚碳酸脂屬于可燃材料，限制了其在較高阻燃要求領域，目前，對于在公共交通中使用的材料的阻燃性能如燃燒以后的火焰蔓延、熱釋放和煙霧密度的標準已經越來越嚴格，同時還要提高或保持材料的物理機械性能等綜合性能。因此，開發針對聚碳酸脂（PC）材料的高效無鹵阻燃劑十分必要